治癜风一般多久能好 http://baidianfeng.39.net/a_cjzz/180923/6544523.html《南方经济》是一份综合性的经济学理论刊物，立足于探讨中国改革过程中面临的重大理论和现实问题，倡导与国际接轨的经济理论和研究方法，发表国内外经济学研究的最新成果，本刊已被同时列入北京大学中文核心期刊和南京大学中文社会科学引文索引CSSCI来源期刊。《南方经济》欢迎经济学、管理学各个研究领域的投稿，尤其欢迎宏观经济、经济发展、城市和区域经济相关领域的研究论文投稿。点击阅读原文，进入《南方经济》主页。
《南方经济》年第1-2期
四篇会计与财务类文章
语音播报
目
录
第一期
中国市场体系的渐进孵化:基于国家能力的视角
宋宗宏
全球制造业传统与环境生产率变化及收敛性的比较论证
肖挺
高铁开通能否促进我国中西部地区吸引FDI?
韦朕韬；孙晋云
制造业高质量发展专题机器人使用、工艺创新与质量改进——来自中国企业综合调查(CEGS)的经验证据
程虹；袁璐雯
习惯形成对我国城镇居民消费的动态影响机制研究
臧旭恒；陈浩；宋明月
技术创新效率的内生性与随机变动效应研究——要素投入中知识资本与人力资本的差异化影响
余东华；王必好
父母外出务工对农村留守儿童身心健康的影响研究
吴培材
现金持有对家族企业市场竞争力的影响——基于CEO来源的视角
金一禾；汪祥耀；周韩娜
?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..??.?~?..?~?.?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?现金持有对家族企业市场竞争力的影响
——基于CEO来源的视角
金一禾；汪祥耀；周韩娜
（中南财经政法大学会计学院；浙江财经大学会计学院）
当前我国家族企业已陆续进入代际传承的重要阶段,企业CEO也出现了由一代、二代或外部经理人这三种不同来源的安排。不同来源的CEO从现金持有的交易动机、预防动机和代理动机出发,会选择不同的现金持有战略,从而影响企业的市场竞争力。文章以-年沪深两市A股上市家族企业为研究对象,研究现金持有水平与企业市场竞争力之间的一般关系,并根据家族企业的特殊性和差异性,推断家族企业现金持有是否同样具有竞争优势,还进一步研究家族企业不同CEO来源对现金持有竞争优势的影响。研究发现,家族企业的现金持有能够增强企业的市场竞争力,即家族企业存在现金持有的竞争优势。而且家族企业CEO的不同来源会对企业现金持有的竞争优势产生较大影响,具体说,家族创始人CEO由于维护社会情感财富和代际传承等原因,可能会损害企业现金持有的竞争优势,降低家族企业现金持有价值;家族二代CEO出于二次创业的动力,反而会加强企业现金持有的竞争优势;外部经理人担任CEO为了个人声誉和薪酬,也会显著加强企业现金持有的竞争优势。文章从家族企业这一特殊样本出发,丰富了家族企业现金持有竞争优势的研究,并从家族企业代际传承的视角,独特地研究了不同CEO来源对家族企业现金持有竞争优势的重要影响,同时也扩展了代际传承经济后果的研究。
家族企业;CEO来源;现金持有;市场竞争力
高铁开通能否促进我国中西部地区吸引FDI?
韦朕韬
安徽工业大学商学院
孙晋云
南京师范大学商学院
在"高铁时代"下,研究高铁开通对我国中西部地区吸引FDI的影响效应具有一定的现实意义。文章基于新经济地理学理论,从要素流动视角出发,阐述了高铁开通对我国中西部地区吸引FDI的影响机理,并将高铁开通作为一项"准自然实验",采用-年我国中西部地区个地级市数据以及双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)进行实证研究。研究结果如下:(1)高铁开通确实可以通过加快要素流动来促进中西部地区吸引FDI。分区域来看,高铁开通对西部城市吸引FDI的影响作用显著,但对中部地区吸引FDI的影响作用不显著;(2)分城市规模来看,高铁开通对中西部地区大城市吸引FDI的促进作用要强于对中小城市的促进作用;(3)基于高铁差异来看,"D"开头的列车对中西部地区吸收FDI存在显著的促进作用,"G"开头的列车的作用不显著。高铁开通在始发站以及市区,对中西部地区吸收FDI的作用明显。
高铁开通;FDI;要素流动;PSM-DID;
目
录
第二期
技术通用性、全球创新链嵌入与国际知识流
李传超；杨蕙馨
地方政府治理风险与上市公司总部迁移研究
刘振杰；李惠；顾亮；郝臣
投资者异质信念下的信用债违约风险量化研究—基于我国信用债市场的应用
单双；毕秋香；胡挺
高铁能否促进产业结构升级基于资源再配置的视角
黎绍凯；朱卫平；刘东
近代以来中国的市场经济与国家能力变迁——一个关于中国近代落后原因的解释
江伟涛
组织宽余(冗余):效率的损失还是柔性的需要?
游夏蕾；贾生华
征地补偿与农村减贫
吕小锋；朱政；王田富
父母对子女的私人转移支付与子女劳动力供给
李江一；闫雪凌
?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..??.?~?..?~?.?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?..?~?.?~?..?题目、作者、作者单位、关键词
地方政府治理风险与上市公司总部迁移研究
刘振杰
天津财经大学会计学院、天津财经大学中国公司治理研究院
李惠
中国银河证券研究院
顾亮
中国证券监督管理委员会博士后科研工作站
郝臣
南开大学公司治理研究院、南开大学商学院
使用-年上市公司和地方政府治理风险的数据,利用混合面板OLS和Logit回归方法,检验了地方政府治理风险对中国上市公司总部聚集以及总部迁移的影响。结果表明,上市公司总部的分布极不均衡,且趋向于从中西部和东北地区迁往东部沿海,尤其是北京和上海地区;地方政府治理风险显著减少了地方上市公司总部数量,对总部的外迁有显著促进作用,对地区总部迁移的总体状况有显著促进作用。同时考察了公司董事政治关联与地方政府治理风险共同作用对总部迁移的影响,在不考察两者交互作用时发现,其他地方政治关联董事数量、中央政治关联董事数量对总部的迁移有显著的促进作用,本地政治关联董事数量对总部的迁移有显著的抑制作用;在考察两者交互作用时,发现地方政府治理风险越大,其他地方政治关联董事数量越多,总部迁移的可能性越大,同时即使公司存在本地政治关联董事,地方政府治理风险对总部的迁移也会有显著促进作用。对回归的结果进行了检验,发现结果具有稳健性。研究对理解地方政府治理风险以及总部迁移现象有一定的启示作用。
地方政府治理风险;总部聚集;总部迁移;政治关联
高铁能否促进产业结构升级:
基于资源再配置的视角
黎绍凯朱卫平刘东
暨南大学产业经济研究院
高铁建设进一步完善了我国的交通网络体系,这对地区经济时空格局将产生深远影响。文章采用-年地级市辖区数据构建"反事实"框架下的双重差分模型,研究高铁开通对我国地区产业结构升级的因果净效应。结果发现,高铁建设显著提升了地区产业结构由低级向高级转变的高级化进程,且东、中部地区高铁开通的净效应显著,西部地区却不明显,稳健性检验结果依然显著。进一步从资源再配置视角检验高铁建设的作用机制,研究发现,高铁开通加速了地区劳动力流通和资本积累,并且高铁建设主要通过提升资本和劳动力再配置效应来实现地区产业结构由低级向高级的动态转化。同时劳动力和资本再配置效率存在明显的区域差异性,即东、中部地区劳动力和资本再配置效率显著高于西部地区,具有潜在的"俱乐部收敛"特征。
高铁建设;产业结构;资源再配置;双重差分法;
★学术板块荣誉出品★
整理：张畔河北地质大学本科生
语音播报：吕蓓内蒙古科技大学包头师范学院本科生
播报一审：孙玮莹吉林财经大学本科生播报二审：刘思妍吉林财经大学本科生编辑：程慧煜西安财经大学研究生
支瑾璠东北财经大学本科生
审核：崔悦东北财经大学本科生
孙玥宁夏大学研究生
副主编：支瑾璠东北财经大学本科生
指导：水皮/李高波北京交通大学博士生
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会计学术联盟，全球超过11万会计金融学者在
